Stisnjena smetarska vozila se pogosto uporabljajo pri zbiranju in prenosu gospodinjskih odpadkov. Zaradi svoje stisljivostne prednosti imajo večjo učinkovitost prenosa in zavzemajo velik delež v voznem parku smetarskih vozil. S postopnim poglabljanjem klasifikacije odpadkov stisnjeni smetarski tovornjaki zbirajo, stiskajo in prenašajo odpadke iz sortiranih zabojnikov za smeti in tvorijo razmeroma učinkovit proces predelave.
Pogosto omenjeni tovornjaki za stisnjene smeti se pogosto posebej nanašajo na tovornjake za stisnjene smeti-zadaj. Pravzaprav so tovornjaki za stisnjene smeti s stranskim{2}}nakladanjem prav tako pomembna veja znotraj kategorije tovornjakov za stisnjene smeti.
Stisnjeni smetarski tovornjaki s-nakladanjem na strani in-nakladanjem zadaj zbirajo smeti v prostoru vozila, jih stisnejo in nato prevažajo.
Kot že ime pove, je najočitnejša razlika med tovornjaki za stisnjeno smeti s-nakladanjem s strani-in zadnjim{1}}nakladanjem v njihovih metodah nakladanja, pri čemer se pri enem naklada od strani, pri drugem pa od zadaj.
V primerjavi s-komprimiranimi smeti-tovornjaki za smeti imajo -stranski tovornjaki za stisnjene smeti enostavnejšo strukturo, nižjo stopnjo napak, ugodnejše stroške, lažje vzdrževanje in nižje obratovalne stroške. Njihova zmogljivost stiskanja je podobna kot pri tovornjakih za smeti s-nakladanjem od zadaj in jih po strukturni optimizaciji celo presega. Zato so tudi zelo priljubljeni med uporabniki.
Pomanjkljivost tovornjaka za stisnjene smeti s-bočnim nakladanjem je, da lahko nalaga samo žlice. Dvižni mehanizem je mogoče po potrebi prilagoditi različnim specifikacijam zabojnikov za smeti, kot so plastična vedra GB 120L in 240L, okrogla železna vedra in standardna vedra 660L, vendar lahko nalaga samo vedra.
Druga pomanjkljivost je, da žličasto dvigalo-zahteva razmeroma veliko višino prostora za dvigovanje in odlaganje zabojnikov za smeti, kar predstavlja določene omejitve za delovanje v zaprtih prostorih, zlasti za prenos smeti v kleteh.
S-komprimirani smetarski tovornjak s stranskim polnjenjem je izboljšava s-visečega smetarskega tovornjaka (samo-smetarski tovornjak za nakladanje in razkladanje). V primerjavi z visečim smetarskim tovornjakom z vedri- ima predvsem izboljšano strukturo škatle, izboljšano tesnjenje zadnjih vrat in metode zaklepanja, dodane vgrajene-stisnjene lopate in dodaten rezervoar za odplake.
Na ta način lahko posoda prenese večji pritisk, kompresijska lamela pa lahko stisne gospodinjske odpadke, ki jih naloži dvigalo z visečo vedro. Kompresijsko rezilo je lahko opremljeno s polnim-hodom in pol-hodom, način razbremenitve pa je lahko opremljen z možnostmi samo-odmetavanja ali potiskanja rezila. Rezervoar za odplake lahko zbira odplake iz stisnjenih gospodinjskih odpadkov, da se prepreči puščanje.
Opcijsko elektronsko krmiljenje poenostavi delovanje in zmanjša delovno intenzivnost. Lahko se tudi odločite, da ne namestite vgrajene-kompresijske lopatice, kar omogoča prilagodljivost konfiguracije glede na osebne želje.
Pri nakladanju smeti tovornjak za stisnjene smeti-zadaj uporablja dvižni mehanizem za nalaganje smeti v zadnji lijak. Strgalo in drsna plošča sodelujeta pri stiskanju smeti v zadnjem lijaku v stiskalno škatlo. Kompresijska potisna plošča znotraj škatle se stisne v obe smeri in tako doseže visoko učinkovitost stiskanja. Celoten postopek delovanja nadzira elektronski krmilnik PLC, ki ga je mogoče programirati, kar omogoča ciklično-klikanje z enim gumbom in preprosto upravljanje. Vendar je struktura razmeroma bolj zapletena kot pri bočno{6}}nakladalnih tovornjakih za smeti, višji pa so tudi stroški.
